Velika je promena što će vozači kamiona koji će prevoziti robu van svojih država gde im je sedište, morati da budu plaćeni prema minimumu u toj državi.

U praksi, ako vozač kompanije registrovane u Hrvatskoj bude prevozio robu iz Nemačke za Francusku, moraće za to biti plaćen prema minimalnoj satnici u tim državama, a ne biti pokriven platom u Hrvatskoj, piše Jutarnji list.

To se ne odnosi na vožnju iz svoje u drugu državu i natrag. Vozači će morati na prvom parkiralištu pri ulasku u drugu članicu EU-a registrovati prelazak i staviti znak te države, prenosi Jutarnji list.

Kasnije tokom ovog meseca stupaju na snagu i druga pravila, uključujući i ograničeni rok u kojem vozači kamiona mogu obavljati delatnost u državi van matične. Cilj ovih promena je zaustaviti praksu da vozači iz Poljske, Rumunije ili Bugarske voze robu na relacijama između drugih država članica, a znatno manje plate dobijaju u svojim državama.

Ove će promene biti povoljnije za same vozače, ali će verojatno uticati na porast cena prevoza.

Autor: