Vesić: Prvi put da EU ima jasan i konkretan ekonomski interes za saradnju sa Srbijom

On je u interviju za časopis Diplomacy & Commerce rekao da će se praviti lanac fabrika koje treba da prerađuju rudu u gotove proizvode kao što su baterije, fabrike automobila, ali da će se obezbeđivati i značajan deo sirovine za evropsku auto industriju.

"To je u skladu sa politikom Evrope, da se sva nalazišta koja se nalaze na teritoriji Evrope koriste od strane evropske kompanije", rekao je Vesić.

Ministar je naveo i da je ovo prvi put da EU ima jasan i konkretan ekonomski interes za saradnju sa Srbijom i da misli da je Srbija sa time suštinski ušla u EU.

"Kad će se to formalno desiti, to će biti u narednim godinama, mi ćemo inače biti prva zemlja koja će ući, verovatno uz Crnu Goru sa zapadnog Balkana, ali to je za naš istorijski dogovor", rekao je Vesić.

Prema njegovim rečima, za naše građane i građanke je važno da znaju da će, pošto se sada radi studija procena uticaja na životnu sredinu, osim naših institucija, učestvovati i najbolji evropski instituti i da će se to raditi uz pomoć partnera iz Nemačke, koji u tome imaju ogromno iskustvo.

"Biće primenjeni najviši evropski standardi koji inače važe u svakoj drugoj zemlji EU i možemo sa sigurnošću da kažemo da će projekat biti ekološki prihvatljiv", smatra Vesić.

Dodaje i da za građane to znači skoro 20.000 novih radnih mesta, direktno ili indirektno, a biće i bolje plate,što znači oko otprilike šest milijardi u investicijama.

"Nama su prošle godine investicije bile 4,5 milijarde, ove godine su u prvih tri do šest meseci 2,3 milijarde. To je za nas ogromna dobit, povećanje domaćeg bruto proizvoda, veće plate i veće penzije", kazao je Vesić.

Prema njegovim rečuima, projekat Jadar će značiti novi život za Srbiju i naša zemlja će na ovaj način imati mnogo veći BDP.

"To što ćemo mi dobiti od ovog projekta će biti ravno recimo koliko neki naš sused dobija od turizma. Bićemo razvijenija zemlja sa boljim platama i boljim životom", naglasio je on.

Ministar je dodao i da je oko ovog projekta bilo mnogo neistina koje su plasirane u javnost, kao i da je taj projekat postao deo političke borbe.

"Kada nešto postane deo političke borbe, tada se očigledno koriste sva sredstva. Mi hoćemo ovo da vratimo u ono što jeste, a to je da se priča o svim posledicama po životnu sredinu i budite sigurni da će naši evropski partneri, pre svega iz Nemačke, biti aktivni u tome, jer je ovo sada njihov projekat koliko i naš i sasvim sigurno nećemo dozvoliti da se u Evropi ne poštuju svi standardi koje ima Srbija i EU", rekao je Vesić.

Kako je objasnio, građani će biti upoznati. Sama studija i usvajanje studije, po našem zakonu podrazumeva javnu raspravu, učešće javnosti, tako da će svi imati priliku da kažu ono šta misle.

"Siguran sam da će posle toga, neki ljudi koji su možda podlegli nekakvim insinuacijama razumeti šta se sve dešava i kako će to biti", rekao je Vesić.

Ministar je najavio i da će krajem ovog meseca biti završena brza pruga Novi Sad-Subotica i da ostaju da se rade još stanične zgrade, precizirajući da će do kraja avgusta biti gotova subotička zgrada, dok je novosadska završena, a da je nova stanica u Vrbasu pri kraju.

Vesić je naveo i da na potrzu ove brze pruge ima tri novih stanica, Vrbas i nova stanica koja je između Malog Iđoša i Lovćenca.

"Subotička i novosadska stanica se rekonstruišu, novosadska je posebno bila zahtevna, jer je pod zaštitom", rekao je ministar.

On je naglasio i da nam za saobraćaj do Subotice trebaju novi vozovi.Kad je Vojvodina u pitanju, radiće se još četiri regionalne pruge i kako procenjuje Vesić, radovi će početi do kraje godine jer su projekti završeni.

"Očekujemo da do 2026. godine završimo 50 kilometara Vojvođanskog smajlija. Istovremeno ćemo krenuti da radimo autoput Subotica-Novi Sad prema Srbobanu i prema Vrbasu, jer Smajli je istovremeno obilaznica oko Vrbasa i ono otvara industrijsku zonu u Vrbasu. Tako da Vrbas dobija obilaznicu, otvaranje industrijske zone, nalazi se na brzoj saobraćajnici, dobija rekonstruisanu prugu prema Somboru i dobija brzu prugu", zaključio je Vesić.

Autor: Aleksandra Aras