AR 4C je predstavljen 2013. godine kao sportski automobil rival Audiju TT, Nissanu 370Z, Jaguaru F-type, Porsche Caymanu, Toyoti GT86...

"Moramo to uraditi. Imati na tržištu takav automobil nije izbor, AR mora imati čist sportski automobil. AR još nije odlučio u kojoj formi će stići naslednik 4C, ali pre njegovog dolaska napravićemo neke izmene kako bi parirali žestokoj konkurenciji kakvi su Porsche i nova Apline A110. Postoje opcije, videćemo da li ćemo ubaciti novi motor ili promeniti arhitekturu", rekao je Fedeli.

Fedeli, bivši direktor inženjera Ferrarija i jedan od ključnih ljudi u razvoju novog talasa Alfa Romea preko Giulie i Stelvija, najavio je i naslednika Giuliette, jednog od stubova kompanije.

Giulietta je aktuelna od 2010. godine, ali je već zastarela u odnosu na konkurenciju, pre svega dominantni Volkswagen Golf. Alfa još nije odlučila kada će nove model stići, ali se očekuje da bude skraćena verzija izgrađena na platformi Giorgio koju koriste Giulia i Stelvio, sa opcijama za zadnji i pogon na sva četiri dočka.

"Teško je takav automobil učiniti profitabilnim. C segment je lokalno, ne globalno tržište. Relativno mala proizvodnja, bez snage i "mišića" koju donosi podela paltforme kakvu imaju kompanije poput VW, onemogućuju da taj model bude profitabilian", rekao je Fedeli.